台大藥學2008八通關山三日輕鬆行計畫

　　感謝此次參與校友的辛苦配合，安全的完成此次雖說是三日輕鬆行，卻還蠻驚險及磨耗體力的42公里行程，一路上天空總算作美，知道我們還不是很強的隊伍，所以總是好天氣照應，山頂上視野遼闊，晚上山屋更是滿天星斗，盛開的法國菊毛地黃更是漂亮！希望大家有美好的回憶！ by 28屆吳維修

　　八通關山為台灣知名山峰，也是台灣百岳之一，排名第64。八通關山高達 3245公尺 ，屬於玉山山脈，山峰尖銳多崖壁峻坡，亦屬百岳中八銳峰之一，因為山下八通關古道聞名。行政區劃屬於南投縣。八通關山附近接連玉山東峰等山。其特色為，近山頂處覆滿玉山箭竹，視野廣闊。

　　此次安排的八通關古道東段東埔到八通關山行程一般均為二日行，本行程特地安排三日輕鬆行。付費請山青幫忙煮二天的早晚餐(二日1,400元/人)，僅需帶足個人裝備午餐及備糧，如想更輕鬆，可額外付費請山青準備睡袋(200/睡袋)，幾乎算是輕裝行程，很吸引人吧！

　　第一日東埔登山口(H 1,100M )至觀高登山服務站(H 2,580M )除出發時一段急坡到通行無礙的父子斷崖後，一路緩斜而上，進入已女瀑布後，林蔭蓊鬱，闊葉林下蘊育著無限生機，沿途有山泉自岩壁涓涓流下，整條步道綠意盎然，對關之後，針葉樹種鐵杉優雅出現，而前方溪谷頂端有大崩壁景觀，可看玉山主峰及東峰，14.3K路程上升 1,530M 到H 2630M 的觀高坪後(顧名思義，西南可仰望玉山主東峰，雙峰如駝的玉山北峰及北北峰，東北則有秀姑巒山及馬博拉斯山，之後約10分鐘就到觀高登山服務站，整體坡度約10度。

　　第二日為精彩路段，緩斜上行約70分即到八通關草原，路上有法國菊、玉山金絲桃、玉山龍膽、黃班龍膽、玉山鋪地蜈蚣、高山白珠樹等植物，八通關山登山口到八通關山為陡坡路程，慢慢走約80分鐘，山頂展望甚佳，北望郡大溪谷，西為玉山地壘，今日我們可以睡飽後慢慢走慢慢玩享受高山風景。

　　第三日則為下山路程。

預計日期:

07/04~06 (五六日) 週四晚上出發 (遇雨取消或延期)

人數預計:

最少12人、最多24人，超過24人為後補

費用估算:

1.車資: a.自行開車, 800元/人、或b. 租車: 1,100~1,700元/人

2.觀高二日晚餐+早餐: 1,400元/人、

3.保險+入山證: 100元/人

4.慶功宴: 300元/人

5.雜費: 公用瓦斯、藥品、午餐麵條等約100元/人

＝＞每人約2,700 ~3,600元之間，視人數及前往方式而定

參考資訊:
http://blog.kiffer.idv.tw/amy/?p=66

古道緣起

　　八通關古道的開鑿為清代經營台灣中部地區政策上一個重要的轉捩點。建造該古道的決定，主要取決於兩個因素。一方面，1874年，日軍以牡丹社事件為藉口，出兵攻打台灣的原住民，再加上各列強覬覦台灣之趨勢，使朝中有識之士開始體認到台灣邊防地區之重要性，而有沈葆禎奏請開山撫番之議。另一方面，由於台灣西岸平原之墾殖已經完成，墾地不敷使用，移民械鬥事件經常發生，但東部仍有廣大未開之土地，惟因中央山脈阻擋，遷徙墾殖較難，沈葆禎之議遂為眾所歡迎。

　　於是，在勘查台灣全島形勢以後，沈葆禎擬開發三條貫穿台灣東西的橫貫道路，包括北路(由噶瑪蘭蘇澳至花蓮奇萊)、中路(由彰化林圮埔至花蓮璞石閣)、以及南路(由屏東射寮至台東卑南)。其中的中路就是現在所稱的「八通關古道」，是由總兵吳光亮負責闢建。

　　吳光亮在1875年1月率兵2000餘人由林圮埔（竹山）開山東進，經大坪頂、鳳凰、牛轀轆（原隸鹿谷1955年改隸水里現稱永興村）、茅埔、八通關、大水窟、以迄璞石閣（玉里），在同年11月完工。其規模頗大，路寬6尺，遇岩石便砌石式築成階段，遇溪流便舖棧道，並於要地設置營壘。此道完成之後，清廷即刻廣募眾民，配合官兵屯墾，並使台灣對漢人開放。但拓墾政策因天然環境及原住民抵抗，成效並不好。在這種情況下，八通關古道僅20年間即成廢道。

日治時期的重整

　　台灣日治時期，日本政府為了大力實行其理蕃政策，乃重新測繪路線，分東、西兩段另闢一條「八通關越道路」。1919年6月，在大批武裝警察的警戒下，八通關越警備道路正式動工。道路全線於1921年1月完工。東、西二段以大水窟為分界點，西段自楠仔腳萬（今信義鄉久美村）起至大水窟，長約 42公里 ，東段自玉里至大水窟，長 82公里 145公尺 。日人修築之八通關越道路與清朝之八通關古道，路徑完全不同，而且幾乎完全沒有重疊之處。日人興築八通關越橫斷道路之目的，除聯絡東西部交通外，更著眼於加強對深山原住民的統治與「教化」，並進行林野自然資源的開發，故沿線設置眾多警官駐在所的相關設施。

　　1920至30年代曾有人提出將八通關越道路鋪設為高山鐵道，也有計畫將八通關越道路改建為自動車（汽車）道的「八通關越橫斷道路」計畫，但是都未付諸實現。

現存的古道

　　在二次大戰結束以後，日治八通關越道曾一度荒廢，後經台灣省林務局整修部分道路，作為林業護管使用。現存古道有部份為清古道，部分為日治時期古道，而日治時期古道佔大部份，且維護較好，可能與日人沿路設駐警所有關。目前古道較明顯且可通行的部分，是從東埔一鄰開始，經陳有蘭溪右岸的父子斷崖、雲龍瀑布、樂樂、對關、一直到八通關草原為止，再過去就不容易行走。古道大部分路徑因淹沒在山野荒草間，辨識不易，除八通關草原留明顯的古道遺跡外，較完整且易接近的尚有父子斷崖對岸山腰上64階8尺寬石階，以及乙女瀑布與對觀之間溪谷上方所保有的一小段石階。

　　目前的八通關古道，全部是在玉山國家公園的管轄範圍內。1987年，內政部正式將清代八通關古道列為國家一級古蹟。